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戚墅堰區(qū)，簡稱戚區(qū)，位于常州市區(qū)東部，地處北緯31°43′~31°47′，東經120°00′－120°05′。東、南、北與武進區(qū)相連，西則與天寧區(qū)接壤。東北鄰近滬寧高速公路。312國道、京杭運河、滬寧鐵路橫貫境內。面積31.58平方千米。2005年底，戶籍人口8.02萬人。
郵編：213011 代碼：320405 區(qū)號：0519
行政區(qū)劃
戚墅堰區(qū)轄3個街道：戚墅堰街道、丁堰街道、潞城街道
歷史沿革
戚墅堰宋時因“世族戚氏卜居”而得名，早稱戚墅港，屬地武進。清雍正四年（1726年）置武進、陽湖兩縣時，戚墅堰區(qū)屬陽湖縣轄。
辛亥革命后隨武進、陽湖合并歸入武進。民國18年（1929年）建鎮(zhèn)。民國36年（1947年）武進縣始設戚墅堰區(qū)，時轄戚墅堰、焦山、橫林、洛陽、芙蓉等14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
1949年4月23日戚墅堰解放，武進縣人民政府設址戚墅堰區(qū)芳渚。5月新的武進縣戚墅堰區(qū)建立，初轄10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，10月起轄14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。1952年另置劍湖區(qū)，戚墅堰區(qū)專轄戚墅堰至大明紡織廠一線的市鎮(zhèn)地帶。1953年劃歸常州市，設常州市戚墅堰區(qū)，轄5個居民委員會。1960年改為戚墅堰人民公社，轄戚墅堰、先行、丁堰3個分社。1961年復名戚墅堰區(qū)，轄戚墅堰、先行2個街道。1966年改稱衛(wèi)東區(qū)，1980年恢復戚墅堰區(qū)名稱。1987年，常州市行政區(qū)劃調整，戚墅堰區(qū)增轄丁堰、潞城2鄉(xiāng)，實行區(qū)管鄉(xiāng)新體制。至2004年末，轄戚墅堰、先行2個街道辦事處、16個社區(qū)居委會，以及丁堰、潞城2個鎮(zhèn)，1個居民委員會、9個村民委員會，總面積31.58平方公里，居住戶籍人口7.96萬人。
自然地理
戚墅堰經濟開發(fā)區(qū)地處長江下游三角洲平原，地形平坦，地面標高一般在4-4.5米之間（青島標高）。場地工程地質條件較好，土質主要為粘土、亞粘土和沙性土，土層較厚，地基承載力一般為150-270Kpa(地耐壓力16-25噸/平方米)。開發(fā)區(qū)常年設計水位2.7米，設計最低水位0.6米，最高洪水水位4.1米（青島標高）。防洪標準采用百年一遇水位5米，開發(fā)區(qū)內道路最低控制在4.2米，建筑標高最低控制在4.5米。
戚墅堰經濟開發(fā)區(qū)氣候屬北亞熱帶季風海洋性氣候，四季分明，溫和濕潤，常年平均氣溫18.4℃，夏季一般最高氣溫35℃，冬季一般最低氣溫-2℃。常年主導風向為東-東南風。全年無霜期250天左右。
經濟概況
成戚墅堰區(qū)立區(qū)招商局，專職負責全區(qū)的對內對外招商，對重點項目實施動態(tài)跟蹤管理。全年合同利用外資3504萬美元，增74．2％；實際利用外資3000萬美元，增34．3％；自營出口完成1726萬美元，增37％。經濟開發(fā)區(qū)共引進各類企業(yè)123家，注冊資金7500萬元，投資總額1．1億元，并有113家企業(yè)實現(xiàn)當年引進當年投產，新增銷售收入2億元。新增個體工商戶315，注冊資金791萬元，從業(yè)人員665人；新增私營企業(yè)112家，注冊資金4077萬元、從業(yè)人員657人。私營企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)銷售收入4．85億元，增42．6％，占全區(qū)工業(yè)經濟總量的15.4%。
全年完成工業(yè)銷售收入31.87億元，增13.8%；實現(xiàn)工業(yè)增加值5.45億元，增14.9%。10家重點企業(yè)新增銷售收入1.34億元，工業(yè)產值、銷售收入、利稅和利潤分別增17.9%、19.4%、19.3%和33.8%；印染服裝、電動工具、印刷色染等8只重點產品產銷兩旺，新增收入1.9億元。完成工業(yè)技改投入1.2億元；中南公司和盛發(fā)置業(yè)公司的印染項目、五環(huán)實業(yè)公司的彩色印刷包裝項目、普靈仕制衣公司的電腦輔助設計裁剪中心等一批重點技改項目陸續(xù)投產見效。
年內縮減三麥種植面積233公頃，擴增油菜113公頃，調增經濟作物120公頃，多種經營占農業(yè)總產值的比重達78%，培育蘆薈、早園竹、花卉等一批農業(yè)特色品種，形成了一批初具規(guī)模的種植、養(yǎng)殖基地，完成土地復墾整理34.5公頃，新增耕地12.3公頃。
全年實現(xiàn)流通銷售額6.2億元，增10.6%，實現(xiàn)三產增加值1.1億元。金貿大廈完成各項前期工作并已動建。城東商城市場新增現(xiàn)代辦公用品裝飾材料經營項目；打通商城南大門，改善了商城投資環(huán)境。
區(qū)域優(yōu)勢
江蘇省戚墅堰經濟開發(fā)區(qū),是經江蘇省人民政府批準成立的省級經濟開發(fā)區(qū)。它位于滬寧線中段，與上海、南京兩大都市等距相望，有著十分優(yōu)越的區(qū)位條件和便捷的水陸空交通條件。開發(fā)區(qū)已擁有服裝、食品、汽配、電線電纜、電機電器、印刷包裝等優(yōu)勢產業(yè)。近年來，已有美國、日本、德國、韓國、意大利、新加坡及東南亞其他國家和地區(qū)來此投資興業(yè)，并有美國通用電氣公司（GE）、德國F&G公司、新加坡Super公司等多家大公司落戶區(qū)內。
江蘇省戚墅堰經濟開發(fā)區(qū)位于常州市區(qū)東部，戚墅堰區(qū)北部，屬省級經濟開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)交通便捷，通訊方便，滬寧鐵路、滬寧高速公路、312國道、京杭大運河、 市區(qū)干道路均穿越過境。開發(fā)區(qū)可利用面積15平方公里，總體規(guī)劃面積13.22平方公里，工業(yè)建筑用地面積4.85平方公里。區(qū)內“三縱二橫“道路骨架基本形成，寬15.5米，長2.4 公里的東方大道橫貫全區(qū)，直通滬寧高速公路，東部離橫山站口僅2公里。 開發(fā)區(qū)基礎設施完善，投資環(huán)境優(yōu)越，投資政策優(yōu)惠，投資規(guī)�？捎^，項目進展迅速。水、電、汽齊全，萬門程控電話線路已開通使用。“常州新加坡城“座落于本開發(fā)區(qū)，系常州最大的成片外商投資項目，目前一期工程已完成7幢計6.8萬平方米公寓樓建設，售房率達86%，7個投資額超過1千萬美元的工業(yè)項目簽約， 二期工程近千畝土地又完成出讓。開發(fā)區(qū)第一個外商獨資企業(yè)－－超級食品有限公司年銷售已突破3億元。
江蘇省常州戚墅堰經濟開發(fā)區(qū)有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，面臨著新一輪跨越式發(fā)展的大機遇，正日益成為國際產業(yè)轉移和外商投資的熱點地區(qū)。
長江三角洲地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風區(qū)，氣候溫和，土地肥沃，自古以來農業(yè)發(fā)達，有"魚米之鄉(xiāng)"、"絲綢之府"的美譽；水產資源也非常豐富，著名的舟山漁場、呂泗漁場、長江口漁場均在其附近海域。長江三角洲區(qū)位條件得天獨厚，集"黃金海岸"與"黃金水道"于一身：大陸海岸線近1000公里，長江優(yōu)良岸線600公里，由上海、常州、舟山、南京、鎮(zhèn)江等組成的港口群，與世界上160個國家和地區(qū)通航。現(xiàn)在，這里已經形成了一個以上海為中心的現(xiàn)代化綜合運輸網。通過長江水運大動脈，可以溝通面積180萬平方公里、人口3.5億、主要工農業(yè)產品產量占全國半數(shù)的整個長江流域，市場極為廣闊。
長江三角洲地區(qū)經濟實力雄厚�，F(xiàn)已經成為中國最大的輕紡、機電基地和重要的鋼鐵、石化基地；加工工業(yè)也具備了較強的開發(fā)設計、綜合配套和爭取國外市場的綜合能力。
自中國實行改革開放政策以來，首先以東部沿海地區(qū)和長江沿岸的開發(fā)開放為重點，而長江三角洲地區(qū)正位于東部沿海開放帶和沿江(長江)產業(yè)密集帶組成的 “T”型產業(yè)布局的結合部。因此，該區(qū)的開發(fā)開放成為整個長江流域開發(fā)開放的“龍頭”。1990年，中國政府決定加快開發(fā)和開放上海浦東的步伐，其目的是使上海盡快發(fā)展成為國際經濟、金融和貿易中心，進而帶動起長江三角洲及長江沿岸地區(qū)的經濟振興。上海是中國的最大城市，也是遠東大都市，又是中國的重要綜合性工業(yè)基地和科研基地，在全國國民經濟中居舉足輕重的地位。作為長江三角洲兩翼的江蘇省和浙江省也是中國經濟、科技、文化最發(fā)達的地區(qū)之一，它們不斷擴大開放程度，加快外向型經濟的發(fā)展，使常州、南京、蘇州、杭州等地也已成為外商投資的重點。
常州戚墅堰經濟開發(fā)區(qū)位于江蘇省常州市戚墅堰區(qū)， 與上海、南京兩大城市等距相望，開發(fā)區(qū)交通便捷，滬寧鐵路、滬寧高速公路、312國道、京杭大運河等交通動脈并行過境， 距常州機場、常州港僅半小時車程。
開發(fā)區(qū)可利用土地面積10平方公里。區(qū)內基礎設施完善，“三縱二橫”道路骨架已經形成，建成的 芳渚22萬伏變電所已向開發(fā)區(qū)供電，日供水量達10萬立方米的聯(lián)網供水工程和日處理1萬立方米的污水處理系統(tǒng)正在抓緊實施， 供氣的3座熱電廠近在3公里范圍內，程控電話、寬帶網等通訊設施已覆蓋整個開發(fā)區(qū)。
開發(fā)區(qū)主要以汽車配件、食品加工產業(yè)為發(fā)展方向，優(yōu)秦思汽車配件系列項目已落戶開發(fā)區(qū)，還有數(shù)家跨國 公司來區(qū)投資，新加坡龍置地集團與超級食品集團在區(qū)內設立了常州新加坡城，今年超級食品集團又追加3000萬美元投資新辦了超級科技發(fā)展有限公司，擴大企業(yè)規(guī)模等等。
開發(fā)區(qū)享受省級經濟開發(fā)區(qū)優(yōu)惠政策，投資環(huán)境優(yōu)越，是塊理想的投資熱土，開發(fā)區(qū)歡迎各界朋友來區(qū)投資興業(yè)，共謀發(fā)展。
水陸交通
戚墅堰水陸交通便捷。隋大業(yè)年間開鑿貫通南北大運河，可“至兩浙七閩數(shù)十州，往來南北兩京”。北宋慶歷年間，浚治戚墅港，是“為邑東南入湖之要途”。南宋嘉泰年，設南北戚墅港，南導入太湖、北引至長江，戚墅堰“枕江蹈湖”是為然。運河岸畔的塘岸則是陸路通衢之途。明人湯沐稱“東西二官塘大道，西通京國、東接閩越……實朝廷之筋脈之絡，小民喉吞之道”。另外，東出之路還有大道相通，《大清一統(tǒng)志》載：（常州）東出通吳門（東門），經東埠汛、丁堰、戚墅堰、橫林，至無錫五牧鎮(zhèn)。南道則由戚墅堰經塘橋、雪堰橋等地通達馬跡山。清光緒三十四年（1908年）滬寧鐵路建成通車，并在戚墅堰設站，兼營客貨。民國25年（1936年）筑武青公路而經戚墅堰，陸路運輸隨之興起而交通更添便捷。運河船運繁盛，每日有多次航班過境。民國37年（1948年）時有20條航線的快、班船，由戚墅堰駛往常州和各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)，載客運貨。戚墅堰實為常州城東之水陸交通樞紐。
戚墅堰于元代興漆市，而逐步成為街鎮(zhèn)。至清乾隆時，已“萬商云集”，百業(yè)俱興。明末清初主要商市在芳渚。太平天國以后，轉向橋潭里、萬安橋一帶。以后向西延伸，形成沿京杭運河的一條街市。由于水運方便，糧食業(yè)最為興旺。民國期間客地糧商來自湖北、安徽、蘇北和附近各縣四鄉(xiāng)八鎮(zhèn)。上海等地面粉廠委托當?shù)丶Z商收購小麥，最多每日收購逾萬擔。運河上帆桅如林，停泊船只雁排齒列，稻麥收獲時節(jié)尤甚，素有“小無錫”之稱。
教育情況
民間素盛私塾以傳道授業(yè)。清光緒年初，設有三近、峴陽、臨津等書院。延至清末，近代教育興起。清光緒三十二年（1906年），馬書田等人在戚墅堰東街斗姥閣創(chuàng)辦政成鄉(xiāng)第二兩等學堂，是為戚墅堰第一所小學。其后新學漸興，法古兩等學堂、政成學社、女子學校以及戚電廠、賀家塘、梅港初級小學校等相繼創(chuàng)辦，私塾被逐步取代（同期全區(qū)曾有私塾7所）。民國32年（1943年），地方名士李達安邀工商、教育及政界人士，在芳渚創(chuàng)辦私立法古中學（今常州市第四中學），是為境內第一所中學。至解放前夕，戚墅堰區(qū)境內有幼教、小學及中學近百所。
風土人情
除夕這天，家家戶戶都要撣檐塵，把屋子清掃清掃。不過在先前，撣檐塵可不是為整潔。
傳說，我們每一個人的身上，都附著一種看不見的、通靈性的壞東西--三尸神。人之所以會六神無主、煩躁不安，就是因為這三尸神作怪的緣故。
傳說中的三尸神，其特點就是喜歡搬弄是非，說人的壞話。他每個月都要上天庭一次，向玉皇大帝報告人在世上的種種情況。他從來都不如實向玉帝稟報，每次都是說人的壞話，不是“張三貪懶”，就是“李四奸刁”；不是“王五偷盜”，就是“錢六搶劫”……
日久天長，玉帝對人產生了壞印象。很想懲罰懲罰人。但懲罰哪些人？怎樣去懲罰？卻又拿不定主意。
有一年，玉帝聽見三尸神連著報告，說人最近不斷咒罵天庭。這一說，玉皇大帝生氣了，覺得再不懲治，就顯得天宮太軟弱無能了。于是，他對著三尸神和手執(zhí)鋼鞭的王靈官降旨道：“三尸神，你立刻下凡，挨家挨戶對每個人進行巡查，凡是褻瀆天庭，不奉公守法的壞人，把他們的名字寫在他家的墻壁上，筆劃要輕細，不要讓人覺察，待到大年夜晚上，由王靈官執(zhí)鞭下凡，按墻上寫的名字，統(tǒng)統(tǒng)擊殺，一個不漏！”
圣旨一下，奸邪惡毒的三尸神可高興了，他興沖沖回到人間，不問青紅皂白，挨家挨戶往墻上寫開了名字……
這一駭人聽聞的消息，讓灶君爺知道了，他不滿三尸神的惡行，便想出了一個巧妙的法子：臘月廿四送灶那天，鄭重地關照家里的人，要他們在大年夜白天，里里外外，上上下下，把檐梁壁墻上的陳年污垢，徹底清掃，撣撣干凈，將那三尸神寫在壁墻上的人名，連塵同塵污一起，統(tǒng)統(tǒng)撣掉。結果王靈官下界撲了一個空。
王靈官脾氣很暴，十分生氣，他回到天庭狠告了三尸神一狀：“三尸神無事生非，造謠取寵，毀謗世人。百姓家墻上，沒有一個人的名字！”
玉帝聞報大為震怒，立即傳旨，把三尸神綁送天庭，先掌嘴，后痛責三百大板，關押天牢，永不釋放。
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