近日有網(wǎng)友在社交平臺反映，在12306平臺購票后，改簽竟然要收取手續(xù)費。以往改簽火車票通常是免費的，除非改簽后的票價高于原價，需要補足差價。然而，現(xiàn)在即使改簽后的車次票價并未高于原車票，也要額外支付費用。對此，12306回應稱，此舉是為了打擊黃牛囤票及彌補退票漏洞。但還是有不少網(wǎng)友認為，這會增加消費者的出行負擔，甚至會影響行程調整靈活性。

在此之前，如果乘客在距離原車票車次開車前48小時以內是不能再往后改簽，只能選擇作廢車票，或支付20％的退票費。但這樣的規(guī)定可能會導致一些乘客因改簽不便而選擇退票，很容易造成鐵路資源的浪費以及鐵路運輸企業(yè)收入下滑，畢竟鐵路運行一次成本很大。

而此次新規(guī)的出臺，其實本質上將購票過程規(guī)則化了，在一定程度彌補購票漏洞：允許在開車前48小時內改簽，甚至可以改簽預售期內的車票，既更好地滿足了旅客的出行需要，又避免了資源的浪費。改簽費在此情景下，可以被視作一種違約賠償。值得一提的是，在現(xiàn)行新規(guī)則的體系下，改簽時間如果改成提前出行，并不會收取費用。

此外，收取改簽手續(xù)費也可以增加了黃牛的操作成本，黃牛通常會利用時間差和規(guī)則漏洞進行大量囤票和退票，以獲取不正當利益。改簽手續(xù)費的收取無疑增加了他們囤積和轉賣車票的風險和成本，從而可能降低其囤票意愿，有效打擊了黃牛行為。

但不可忽視的是，改簽手續(xù)費的確在一定程度上加重旅客的出行負擔。尤其是對于需要頻繁調整行程的旅客來說，新規(guī)定的出臺可能會導致他們的出行成本增加和計劃調整的不便；此外，也難免會有乘客因疏忽或誤解而購買錯誤的車票，進而需要改簽，這也無疑增加了他們的經(jīng)濟負擔。

因此在制定和實施規(guī)則的過程中，12306平臺更應從旅客的角度出發(fā)，考慮到其在實際中的靈活需求，比如引進更為靈活的改簽政策，設定一定的免費改簽時間。而對于打擊黃牛不正當囤票行為，12306平臺除了現(xiàn)行的改簽手續(xù)費規(guī)則外，更應探索多元化的手段，比如實名認證和人臉識別技術，確保票務市場的公平與秩序。

總之，火車改簽手續(xù)費的收取在某種程度上的確有效遏制了黃牛和退票亂象，維護了票務市場的秩序。但不可否認，新規(guī)則的出臺的確給那些真正需要改簽的旅客帶來一定的出行負擔。因此，我們期待12306平臺能夠持續(xù)和優(yōu)化改簽政策和服務質量，為旅客提供更加便捷、舒適和安全的出行體驗。