中泰互免簽證協(xié)定在3月1日正式生效，以往談到中泰旅游提到更多的是中國游客赴泰，然而事實上隨著簽證互免，泰國游客對中國的興趣也在與日俱增。

云南省是中國陸路距離泰國最近的省份，兩國邊境線直接最近距離只有大約200公里，自免簽后，無論是從陸路和航空口岸入境的泰國游客都出現(xiàn)了明顯增加。此外，對于普通的泰國人來說，北京、上海、廣州等現(xiàn)代化大都市也有十足的吸引力。

上海國際問題研究院東南亞研究中心主任周士新向記者表示，中國與包括泰國在內(nèi)的東盟國家互訪頻繁，加快實施簽證便利化措施，除了對旅游業(yè)是利好，這種全面互惠的措施對于帶動經(jīng)貿(mào)發(fā)展以及更多領(lǐng)域內(nèi)的對接，都有積極意義。

中國駐泰國大使館網(wǎng)站24日發(fā)布韓志強大使的演講。韓志強表示，兩國進入免簽時代，這不僅有利于兩國旅游合作和人員往來，全面促進各領(lǐng)域交流，對于中泰兩國乃至本地區(qū)更加密切的一體化合作具有象征意義。中國是泰國最大貿(mào)易伙伴、最主要外資來源國、最主要旅游客源市場。2023年，中國來泰游客352萬人次，為泰國旅游創(chuàng)收1967億泰銖（約54億美元）。

云南率先感知

3月1日，中國與泰國簽署互免持普通護照人員簽證協(xié)定正式生效。當(dāng)天，從云南入境的泰國旅客明顯增加。來自泰國的游客或選擇搭乘飛機從昆明長水國際機場入境中國，或乘坐中老鐵路列車從磨憨鐵路口岸入境中國。

記者之前在乘坐中老鐵路老撾段時就注意到，乘客中除了老撾本地民眾外，還有不少泰國游客，他們通常以旅游團的形式專程趕來老撾，最主要的目的就是為了體驗下高鐵。如今他們在抵達中老邊境時，不再被簽證所阻撓，可以進一步乘車北上，入境中國云南。

云南省國際旅行社西雙版納分社導(dǎo)游玉波說：“免簽政策實施后，泰國旅游團入境中國方便了很多。”從前客人從老撾萬象坐火車到老撾磨丁后，要下車前往中國磨憨口岸辦理落地簽，而現(xiàn)在可以坐著中老鐵路的火車直接入境中國。該政策降低了泰國游客的旅游成本，便利了在泰華人華僑到中國探親訪友。

云南省西雙版納傣族自治州在疫情期間成為了國內(nèi)旅游的網(wǎng)紅目的地，很多人表示西雙版納有著東南亞風(fēng)味的菜品和建筑，可以把它作為泰國的“平替”。

而如今，泰國人對于西雙版納也產(chǎn)生了不少興趣，原因在于傣族和泰族民族習(xí)俗相近，甚至語言也可以簡單地互通，產(chǎn)生了親近感和好奇心。

泰國前總理他信和英拉也曾到訪過西雙版納，在社交媒體上講述他們在當(dāng)?shù)氐钠嫣馗惺堋?/p>

3月15日，中泰免簽生效半月以來，西雙版納出入境邊防檢查站驗放泰國籍人員較上月同期增長16倍。昆明出入境邊防檢查站則表示，3月1日至15日，有7100人次泰國籍旅客從昆明口岸入境，環(huán)比增長約866％。其中，符合免簽條件的旅客達6600余名。

由此，中泰兩國游客實現(xiàn)了“雙向奔赴”。事實上，自去年9月泰國宣布對中國游客實施免簽政策以來，國內(nèi)泰國出游熱度一直居高不下。

中國赴泰游客在今年元旦和春節(jié)期間得到快速回升，中國由此重新成為泰國入境游第一大客源國。

泰國旅游與體育部2月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日至2月25日，中國游客赴泰數(shù)量突破100萬人次。泰國政府在2024年的目標是接待3500萬人次的外國游客，其中希望吸引中國游客800萬人次，后者有望帶來約3200億泰銖（約635億元人民幣）的收益。

旅游業(yè)是泰國的重要收入來源，旅游業(yè)的復(fù)蘇對泰國經(jīng)濟來說是一個積極的信號。為了實現(xiàn)今年的目標，泰國政府正在努力改善旅游基礎(chǔ)設(shè)施，并努力將泰國打造成一個安全且有吸引力的旅游目的地。

泰國游客的興趣點

中國和泰國的旅游資源十分互補，對于中國游客而言泰國意味著陽光和海灘，而對于泰國游客來說，中國是最近的冰雪游目的地之一，在2023年泰國就已是中國入境游十大客源國之一。

泰國旅游觀光協(xié)會（ATTA）主席徐納麟（SisdivachrCheewarattanaporn）此前表示，互免簽證將刺激泰國和中國的旅游業(yè)，同時還能促進兩國的商業(yè)往來。預(yù)計前往中國的泰國游客將會增長18％～20％。

他說：“中國有趣的節(jié)慶和體驗活動，比如哈爾濱的冰雪大世界，泰國人也非常想?yún)⒓印?rdquo;而此前在哈爾濱舉行的第十六屆國際大學(xué)生雪雕大賽中，一等獎就是由泰國邵瓦帕職業(yè)學(xué)院團隊摘得。

泰國東鈺國際旅游貿(mào)易有限公司經(jīng)理陳媚娟表示：“以前在泰國申請中國簽證，需要提前三到四個星期，互免簽證后節(jié)約了不少時間，費用上也節(jié)省了大約2000泰銖（約合396．5元人民幣），這將吸引更多泰國民眾去中國旅游。”

同時，泰國有約900萬的華人華僑，他們中有相當(dāng)一部分來自廣東潮汕地區(qū)，在免簽后，他們回鄉(xiāng)探親將會更加便捷，并且有最多30天的停留時間。而在多次回鄉(xiāng)探親后，他們表示還希望能去昆明或張家界等自然風(fēng)光優(yōu)美的地方看看。

據(jù)新華社報道，當(dāng)?shù)貢r間1月28日，中共中央政治局委員、外交部長王毅同泰國副總理兼外長班比舉行年度磋商后，共同會見記者。王毅表示，雙方同意加快中泰鐵路建設(shè)，全力落實中老泰聯(lián)通發(fā)展構(gòu)想，盡快打通泛亞鐵路中線。

中泰鐵路采用中國標準設(shè)計建造，正在建設(shè)之中的一期工程連接曼谷和呵叻，未來二期工程將實現(xiàn)與中老鐵路銜接，經(jīng)老撾磨丁和中國磨憨可以抵達昆明。

這意味著在未來，泰國游客可以在曼谷上火車，直抵中國境內(nèi)。雖然中國和泰國在陸地上并不接壤，但一旦游客帶上護照，跳上火車就可以往來于兩國，民眾在心理上的距離將進一步縮短。

韓志強大使說，泰國地處東南亞中心地帶、中南半島中心地帶，在本地區(qū)互聯(lián)互通立體網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)樞紐地位。展望若干年后，隨著中泰鐵路建成，中老泰交通大動脈貫通，中南半島乃至東南亞與中國大市場高效聯(lián)結(jié)，那時的人流、物流將是又一番景象，共同繁榮的美好前景已經(jīng)展現(xiàn)在我們的眼前。

在與東南亞多國實現(xiàn)互免簽證后，“反向奔赴”并不止于泰國。中國和新加坡在2月9日（農(nóng)歷除夕）開始互免簽證后，新加坡人赴中國旅游的熱情也十分高漲。3月初，新加坡舉辦的“全國旅行社協(xié)會旅游展”中，簽訂的中國行套餐占所有國際團的近七成。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，這是由多種因素促成的，首先是目前中國和新加坡之間的航空運力，已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的90％以上。同時，目前人民幣的匯率較幾年前走低，新加坡人赴華旅游的消費力有所提升。

而據(jù)外交部網(wǎng)站3月7日宣布，為進一步促進中外人員往來，中方?jīng)Q定擴大免簽國家范圍，對瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡6個國家持普通護照人員試行免簽政策。在去年11月24日，外交部就已宣布對法、德等6國試行單方面免簽政策。

隨著免簽政策、便捷支付手段等各種便利措施的實施，吸引了越來越多的外國游客來到中國旅游。中國旅游市場的強勁勢頭也為全球旅游市場的回暖注入新活力。